NASA: Low Energy Nuclear Reaction Aircraft - 2013 ARMD Seedling Fund Phase I Project: Unterschied zwischen den Versionen
Zeile 6: | Zeile 6: | ||
Langley Research Center, Hampton, Virginia | Langley Research Center, Hampton, Virginia | ||
− | Robert McDonald | + | Robert McDonald / Robbie Campbell / Adam Chase / Jason Daniel / Michael Darling /<br> |
− | Clayton Green | + | Clayton Green / Collin MacGregor / Peter Sudak / Harrison Sykes / Michael Waddington<br> |
California Polytechnic State University, San Luis Obispo, California | California Polytechnic State University, San Luis Obispo, California | ||
− | William J. Fredericks | + | William J. Fredericks / Roger A. Lepsch / John G. Martin / Mark D. Moore / Joseph M. Zawodny<br> |
Langley Research Center, Hampton, Virginia | Langley Research Center, Hampton, Virginia | ||
− | James L. Felder | + | James L. Felder / Christopher A. Snyder<br> |
Glenn Research Center, Cleveland, Ohio | Glenn Research Center, Cleveland, Ohio | ||
Version vom 17. Dezember 2019, 00:08 Uhr
Flugzeuge der Niederenergetischen Nuklearreaktionen – 2013 ARMD Seedling Fund Phase I Project
Douglas P. Wells
Langley Research Center, Hampton, Virginia
Robert McDonald / Robbie Campbell / Adam Chase / Jason Daniel / Michael Darling /
Clayton Green / Collin MacGregor / Peter Sudak / Harrison Sykes / Michael Waddington
California Polytechnic State University, San Luis Obispo, California
William J. Fredericks / Roger A. Lepsch / John G. Martin / Mark D. Moore / Joseph M. Zawodny
Langley Research Center, Hampton, Virginia
James L. Felder / Christopher A. Snyder
Glenn Research Center, Cleveland, Ohio
2014/06/01
Zusammenfassung
Dieser Bericht dient als endgültige schriftliche Dokumentation für das Phase-I-Projekt des Seedling-Fonds für Flugzeuge der Niederenergetischen Kernreaktion (Low Energy Nuclear Reaction, LENR) der Aeronautic Research Mission Directorate (ARMD). Die vorgestellten Ergebnisse umfassen Antriebssystemkonzepte, synergistische Missionen und Flugzeugkonzepte. LENR ist eine Form der Kernenergie, die möglicherweise über die 4 000-fache Energiedichte chemischer Energiequellen verfügt. Es wird keine schädliche Emission oder Strahlung erwartet, was es äußerst attraktiv macht. Es gibt viel Interesse an LENR, aber keine nachgewiesenen Theorien. In diesem Bericht wird nicht die Machbarkeit von LENR untersucht. Stattdessen wird davon ausgegangen, dass ein funktionierendes System verfügbar ist. Eine Design Space Exploration zeigt, dass LENR Missionen mit großer Reichweite und hoher Geschwindigkeit ermöglichen kann. Es werden sechs Antriebskonzepte, sechs Missionen und vier Flugzeugkonzepte vorgestellt. In diesem Bericht werden auch verschiedene Probleme und Bedenken erörtert, die während der Studie aufgedeckt wurden, sowie potenzielle Forschungsbereiche, um LENR-Flugzeuge in die Luftfahrtforschung der NASA einzubringen.